Separate Luft für jede Kabine. So funktioniert die Klimanlage an Bord.
Effektive und getrennte Klimatisierung
Während der Coronavirus-Pandemie machen sich die Reisenden Gedanken über verschiedene Sicherheitsthemen. So auch die Frage nach den Aerosolen in den Innenräumen und wie die Schiffe und insbesondere die Schiffskabinen klimatisiert sind. Zusammenfassend können wir sagen, dass die Belüftung getrennt und effizient ist. In der Tat wird jede Kabine einzeln von außen klimatisiert und nicht von einer Kabine zur nächsten. Außerdem gelangt die Luft aus den Fluren aufgrund eines leichten Überdrucks im System nicht in die Kabinen.
DIE LUFT IN DEN SCHIFFSKABINEN WIRD KONTINUIERLICH AUFGEFRISCHT
Wenn es um die Klimaanlage an Bord geht, sind die Schiffskabinen als sogenannte individuelle Einheiten gebaut. Das bedeutet, dass in jeder Einheit eine eigene Klimaanlage vorhanden ist. Die Frischluft gelangt in jede Kabine separat, d. h. sowohl die Zu- als auch die Abluft werden komplett getrennt gehalten, außerdem gibt es für jede Kabine ein eigenes Klimasystem, das nicht mit anderen Kabinen geteilt wird.
Die Klimatisierung der öffentlichen Bereiche der Schiffe funktioniert nach dem gleichen Prinzip. Es wird nicht dieselbe Luft zwischen den öffentlichen Bereichen der Schiffe umgewälzt, sondern es wird frische, saubere Luft von außen angesaugt und die "alte" Luft nach außen geleitet.
Die Klimaanlage ist ständig in Betrieb, was bedeutet, dass die Luft ständig alle 5-10 Minuten gegen völlig frische Luft ausgetauscht wird. Die minimale Betriebseinstellung für das Ansaugen von Frischluft ist auf sechsmal pro Stunde eingestellt, die Luft wird jedoch viel häufiger gegen die frische Luft ausgetauscht.
KLIMATISIERUNG VON RESTAURANTS, GESCHÄFTEN UND ANDEREN BEREICHEN AN BORD
Die Klimatisierung von Schiffsrestaurants, Geschäften und anderen öffentlichen Bereichen erfolgt nach dem gleichen Prinzip wie in den Schiffskabinen. Die Frischluft wird von der Klimaanlage entsprechend dem häufigen Umwälzzyklus von außen angesaugt, d. h. es wird nicht dieselbe Luft im Innenraum wieder umgewälzt. Die Klimatisierung der öffentlichen Bereiche des Schiffes ist bereichsspezifisch organisiert, d.h. die gleiche einströmende Luft, die verbraucht wird, wird auch wieder aus dem gleichen Bereich herausgeführt, in dem sie verbraucht wurde.
Unter normalen Bedingungen gibt es Detektoren, die den CO2-Gehalt der Luft überwachen und die Klimaanlage nach Bedarf betreiben. Aufgrund der Coronavirus-Pandemie sind die Klimaanlageneinstellungen auf den Betriebsschiffen auf maximale Leistung eingestellt.
GIBT ES UNTERSCHIEDE IN DEN KLIMAANLAGEN VON ÄLTEREN UND NEUEN SCHIFFEN?
Die Flotte der Tallink Grupp umfasst sowohl brandneue als auch etwas ältere Schiffe. Alle Schiffe der Flotte sind jedoch mit einer modernen Klimaanlage und modernster Technik ausgestattet. Das bedeutet, dass die Klimaanlage auf allen Schiffen auf einem einheitlichen Standard gehalten wird und auf jedem Schiff gleich effektiv arbeitet.
Zum Arbeitsprinzip der Bordklimaanlage ist anzumerken, dass die Abluft über einen Satz von Schornsteinen nach außen geleitet wird und die Frischluft separat angesaugt wird. Diese Abluft- und Frischluftzufuhrkanäle befinden sich an den gegenüberliegenden Seiten des Schiffes, d.h. sie sind 10 Meter voneinander entfernt. Die Schiffsklimaanlage und die dazugehörigen Geräte werden regelmäßig gewartet und sehr sorgfältig überwacht.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass eine Ansteckung mit dem Coronavirus über die Schiffsklimaanlage sehr unwahrscheinlich ist. Dafür sorgen die leistungsstarke Klimaanlage und die Luftfilter des Schiffes.